F1 荷兰大奖赛没有太多戏剧性,但迈凯轮车迷却在庆祝。兰多-诺里斯从杆位出发,以领先马克斯-维斯塔潘 22 秒的差距赢得了他的首场比赛,这是他职业生涯的第二次胜利。
周六,在荷兰大奖赛的排位赛中,兰多-诺里斯以超过马克斯-维斯塔潘 3/10 秒的优势夺冠。奥斯卡-皮亚斯特里(Oscar Piastri)和乔治-拉塞尔(George Russell)排在第二排,佩雷兹(Perez)和勒克莱尔(Leclerc)排在第三排。
然而,杆位得主兰多-诺里斯(Lando Norris)的周日比赛开局并不顺利,他在第一个弯道就被马克斯-维斯塔潘(Max Verstappen)抢走了第一名的位置。英国人的反应时间并不差,但马克斯-维斯塔潘猛冲到第一个弯道并取得领先。
奥斯卡-皮亚斯特里(Oscar Piastri)驾驶迈凯轮车队的第二辆赛车,原本在第三位发车,也在发车后失去了一个位置,让位于乔治-拉塞尔(George Russell)。查尔斯-勒克莱尔(Charles Leclerc)在第一个弯道成功超越塞尔吉奥-佩雷兹(Sergio Perez)。
诺里斯在起步不利的情况下,仍以平均 1.5 秒的差距紧追维斯塔潘多圈。第 18 圈,在 DRS 的帮助下,诺里斯从维斯塔潘手中夺走了领跑者的位置,观众席上响起了热烈的掌声。
领先车手的首次进站从第 24 圈开始,法拉利车队要求查尔斯-勒克莱尔更换一套新的硬胎。由于采取了这一策略,勒克莱尔成功超越了皮亚斯特里和拉塞尔。
随后,皮亚斯特里成功超越了拉塞尔,但他的速度不足以追上勒克莱尔,尽管法拉利车队在本周末出现了一些问题,但勒克莱尔还是令人惊叹地获得了第三名。
离终点还剩 20 多圈时,两位梅赛德斯车手都决定停车换上一套新的软胎,希望最终能取得更好的名次。然而,结果却不尽如人意。由于这个错误的决定,拉塞尔失去了两个位置,而且没能追回来,最终仅获得第七名,汉密尔顿落后他一位。
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