乔治·拉塞尔在拉斯维加斯大奖赛上夺冠,带领梅赛德斯车队包揽冠亚军,队友刘易斯·汉密尔顿位居第二。马克斯·维斯塔潘以冷静的表现获得第五名,从而锁定了他连续第四个一级方程式世界冠军。
维斯塔潘在这场50圈的比赛中只需要确保兰多·诺里斯落后即可赢得总冠军。他在发车后守住了自己的位置,并逐渐拉开与迈凯伦车手的距离。在第二轮进站后,维斯塔潘跑在第三,但当卡洛斯·赛恩斯和夏尔·勒克莱尔在比赛末段追上来时,他选择不与法拉利车队展开激烈竞争,让两人超越,最终稳稳以第五名冲线。
在前方,拉塞尔在低抓地力的艰难条件下展现了高超的驾驶技巧,在开局几圈顶住了勒克莱尔的激烈进攻。勒克莱尔的进攻导致轮胎过早磨损,这让拉塞尔从此几乎没有受到实质威胁。
与此同时,汉密尔顿从第十位发车,表现出色。他通过策略性超车逐步提升名次,先后超过了奥斯卡·皮亚斯特里和角田裕毅等对手。他长时间不进站的策略让他在第二轮进站时成功“undercut”两位法拉利车手,甚至在第31圈轻松超过维斯塔潘,升至第二。
汉密尔顿在比赛后段逐渐接近拉塞尔,但由于轮胎磨损未能对队友形成实质威胁,最终拉塞尔稳稳赢下本赛季第二场胜利,同时也为梅赛德斯带来了自比利时大奖赛以来的首个冠军。
在他们身后,诺里斯在最后时刻跑出了全场最快圈速,但仅排在第六。迈凯伦的另一位车手皮亚斯特里因抢跑被罚,最终获得第七名。
哈斯车队的尼科·霍肯伯格在比赛末段超越了角田裕毅,这对车队在车队积分榜第六的竞争中可能至关重要。皮埃尔·加斯利从第二排发车,但由于技术故障遗憾退赛。
塞尔吉奥·佩雷兹以第十名为红牛车队拿下一分,仅领先费尔南多·阿隆索。凯文·马格努森、周冠宇和从维修区发车的弗朗科·科拉平托则分列中游位置。
排在后方的分别是兰斯·斯特罗尔、利亚姆·劳森、埃斯特班·奥康和瓦尔特里·博塔斯,而亚历山大·阿尔本因技术故障成为本场比赛第二位退赛的车手。
尽管比赛过程引人入胜,但焦点始终聚焦在维斯塔潘身上。他与红牛车队在停车区热烈庆祝,成功将自己的名字载入F1传奇榜单,以连续第四个总冠军的辉煌战绩巩固了自己的历史地位。
比赛结果:
P. | Driver | Team | Time / lost | Laps | |
1 | George Russell | Mercedes | 1:22:05.969 | 50 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | +7.313 | 50 | |
3 | Carlos Sainz | Ferrari | +11.906 | 50 | |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | +14.283 | 50 | |
5 | Max Verstappen | Red Bull | +16.582 | 50 | |
6 | Lando Norris | McLaren | +43.385 | 50 | |
7 | Oscar Piastri | McLaren | +51.365 | 50 | |
8 | Nico Hülkenberg | Haas | +59.808 | 50 | |
9 | Yuki Tsunoda | RB | +1:02.808 | 50 | |
10 | Sergio Pérez | Red Bull | +1:03.114 | 50 | |
11 | Fernando Alonso | Aston Martin | +1:09.195 | 50 | |
12 | Kevin Magnussen | Haas | +1:09.803 | 50 | |
13 | Zhou Guanyu | Kick Sauber | +1:14.085 | 50 | |
14 | Franco Colapinto | Williams | +1:15.172 | 50 | |
15 | Lance Stroll | Aston Martin | +1:24.102 | 50 | |
16 | Liam Lawson | RB | +1:31.005 | 50 | |
17 | Esteban Ocon | Alpine | 1 lap | 49 | |
18 | Valtteri Bottas | Kick Sauber | 1 lap | 49 | |
- | Alexander Albon | Williams | 25 | ||
- | Pierre Gasly | Alpine | 15 |
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