赛事报道 | F1 意大利站 2024

查尔斯-勒克莱尔（Charles Leclerc）在蒙扎赢得了今年意大利大奖赛的冠军，这是他今年第二次夺冠。法拉利车手的单次进站策略也为他赢得了胜利。而热门车手迈凯轮车队只能屈居第二和第三。

迈凯轮车队在周六的比赛中占尽优势，兰多-诺里斯（Lando Norris）夺得杆位，奥斯卡-皮斯特里（Oscar Pistri）则创造了第二快的成绩。

周日，兰多-诺里斯快速起步，而他的队友奥斯卡-皮亚斯特里则穿过赛道，不是为了防守，而是为了挑战领先位置。这迫使乔治-拉塞尔（George Russell）冲出赛道，将车轮放在碎石上，并使用了逃生通道。

随后，皮亚斯特里在德拉罗吉亚弯道超越诺里斯，取得领先。诺里斯随后甚至又失去了一个位置，让位于查尔斯-勒克莱尔（Charles Leclerc）。

马克斯-维斯塔潘（Max Verstappen）抱怨刘易斯-汉密尔顿（Lewis Hamilton）没有给他留出足够的空间，并说他过去 “因此受到过处罚”。他们一开始分别排在 P5 和 P6，都领先于拉塞尔。

到第 10 圈时，皮亚斯特里领先勒克莱尔 7 个十分之一，诺里斯排在第三，塞恩斯、汉密尔顿和维斯塔潘紧随其后。佩雷兹超过了拉塞尔，他们与亚历克斯-阿邦（Alex Albon）和费尔南多-阿隆索（Fernando Alonso）一起排在最后的积分位置。

迈凯轮车队随后早早地将诺里斯围堵起来，以便对勒克莱尔进行压制，他们轻松地完成了这一任务。皮亚斯特里采用了 “A计划”，在赛道上停留的时间更长了一些，但在稍后进站后，他仍然成功地从诺里斯身旁超越。

与此同时，哈斯车队再次被罚，但这次被罚的是他们的另一位车手凯文-马格努森（Kevin Magnussen），他因为撞上皮埃尔-加斯利（Pierre Gasly）而被罚 10 秒。

冠军领跑者马克斯-维斯塔潘（Max Verstappen）在整场比赛中都在与赛车作斗争，这主要体现在他通过无线电与工程师沟通的方式上。RB20 没有抓地力，整个周末都存在转向不足的问题。

比赛接近尾声时，两位迈凯轮车手凭借较新的轮胎成功超越了卡洛斯-塞恩斯（Carlos Sainz），但却无法与查尔斯-勒克莱尔（Charles Lerclerc）抗衡。皮亚斯特里随后获得亚军，诺里斯和塞恩斯紧随其后。

刘易斯-汉密尔顿（Lewis Hamilton）代表梅赛德斯车队获得第五名，维斯塔潘代表红牛车队获得第六名，乔治-拉塞尔（George Russel）和塞尔吉奥-佩雷兹（Sergio Perez）紧随其后。亚历克斯-阿尔邦（Alex Albon）获得第九名，为威廉姆斯车队赢得 2 分，凯文-马格努森（Kevin Magnussen）即使在被罚 10 秒后仍进入前十名。