मैक्स वेरस्टैपेन ने 2024 साओ पाउलो ग्रां प्री में 16वें स्थान से अद्भुत ड्राइव करते हुए जीत हासिल की, एक और रोमांचक रेस में जीत पाई। हालांकि, नॉरिस केवल छठे स्थान पर आ पाए, जिससे उनकी चैंपियनशिप की संभावनाओं पर असर पड़ा।
स्टार्टिंग ग्रिड
इंटरलागोस में बारिश भरी क्वालिफाइंग सत्र के बाद स्टार्टिंग ग्रिड में अप्रत्याशित बदलाव हुए। पहले स्थान पर लैन्डो नॉरिस और उनके बगल में जॉर्ज रसेल थे। हालांकि, पीछे के हिस्से में बदलाव हुए। अलेक्जेंडर एल्बोन क्वालिफाइंग में दुर्घटना के कारण शुरुआत नहीं कर पाए, जबकि कार्लोस सैंज को पिट लेन से शुरू करना पड़ा। मैक्स वेरस्टैपेन को एक कठिन क्वालिफाइंग और पावर यूनिट में बदलाव के लिए पाँच स्थान की पेनल्टी के बाद 17वें स्थान पर रखा गया था।
अवरोधित शुरुआत
साओ पाउलो ग्रां प्री को गीले और कठिन हालातों में शुरू करने के लिए तैयार किया गया था, जैसे कि क्वालिफाइंग के दौरान था। लेकिन लांस स्ट्रोल के फॉर्मेशन लैप पर घूम जाने और कंकड़ में फंस जाने के बाद असली शुरुआत को रोक दिया गया। 10 मिनट की देरी के बाद प्रक्रिया को आधिकारिक तौर पर दोबारा शुरू किया गया।
रेस की शुरुआत
शुरुआत में, रसेल ने टर्न 1 में बढ़त बनाई, जबकि नॉरिस अपना पोल पोजीशन बनाए नहीं रख पाए। इस बीच, चैंपियनशिप लीडर वेरस्टैपेन ने P17 से प्रभावशाली शुरुआत की और जल्दी ही P11 तक पहुँच गए। पहले लैप के बाद क्रम था: रसेल, नॉरिस, सुनोडा, ओकोन, लेक्लेर, लॉसन, पियास्त्री, अलोंसो, गास्ली, और हैमिल्टन।
लैप 2 पर, पेरेज़ के घूम जाने पर, वेरस्टैपेन ने हैमिल्टन को पछाड़ते हुए P10 पर जगह बना ली। जल्द ही बारिश तेज हो गई और नॉरिस ने रसेल के करीब आना शुरू कर दिया।
पिट स्टॉप्स और वर्चुअल सेफ्टी कार
लैप 24 पर, लेक्लेर ने नए इंटरमीडिएट टायर के लिए पिट किया, लेकिन हुल्केनबर्ग के रन-ऑफ क्षेत्र में फंसने के बाद एक वर्चुअल सेफ्टी कार (VSC) शुरू की गई। इस दौरान रसेल और नॉरिस ने भी नए इंटरमीडिएट टायर चुने, जबकि ओकोन, वेरस्टैपेन और गास्ली बाहर रहे, और शीर्ष तीन में आ गए।
रेड फ्लैग कोलापिंटो के दुर्घटनाग्रस्त होने पर
फाइनल सेक्टर में कोलापिंटो का नियंत्रण खो जाने और दुर्घटनाग्रस्त हो जाने के बाद रेड फ्लैग लगा दी गई।
रेड फ्लैग के बाद फिर से शुरुआत
रेड फ्लैग ब्रेक के दौरान, सभी ड्राइवर मुफ्त में अपने टायर बदल सकते थे, जो ओकोन, वेरस्टैपेन, और गास्ली के लिए एक बड़ा फायदा था। दोबारा शुरुआत से पहले, ऑर्डर ओकोन, वेरस्टैपेन, गास्ली, नॉरिस और रसेल के साथ शीर्ष 5 में थे।
रेस फिर से शुरू होती है
फिर से शुरू होने पर, ओकोन ने बढ़त बनाए रखी, लेकिन नॉरिस की एक छोटी सी गलती के कारण रसेल ने उन्हें पार कर लिया। लैप 43 पर रेस फिर से शुरू हुई, और वेरस्टैपेन ने ओकोन पर बोल्ड मूव के साथ बढ़त बनाई।
मिडफ़ील्ड पोज़िशन्स के लिए लड़ाई
अंतिम लैप्स में, मुख्य मुकाबला 7वें से 11वें स्थानों के बीच था। वेरस्टैपेन ने अपनी बढ़त बनाए रखी और 18 सेकंड की प्रभावशाली बढ़त के साथ समाप्त किया।
अंतिम रैंकिंग
वेरस्टैपेन अब नॉरिस पर 60 से अधिक अंकों के साथ चैंपियनशिप में आगे हैं।
रेस के परिणाम:
P | Driver | Team | Gap | Laps |
1 | Max Verstappen | Red Bull | - | 69 |
2 | Esteban Ocon | Alpine | 19.477 | 69 |
3 | Pierre Gasly | Alpine | 22.532 | 69 |
4 | George Russell | Mercedes | 23.265 | 69 |
5 | Charles Leclerc | Ferrari | 30.177 | 69 |
6 | Lando Norris | McLaren | 31.372 | 69 |
7 | Yuki Cunoda | RB | 42.056 | 69 |
8 | Oscar Piastri | McLaren | 44.943 | 69 |
9 | Liam Lawson | RB | 50.452 | 69 |
10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 50.753 | 69 |
11 | Sergio Pérez | Red Bull | 51.531 | 69 |
12 | Oliver Bearman | Haas | 57.085 | 69 |
13 | Valtteri Bottas | Kick Sauber | 1:03.588 | 69 |
14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:18.049 | 69 |
15 | Zhou Guanyu | Kick Sauber | 1:19.649 | 69 |
16 | Carlos Sainz | Ferrari | - | 38 |
DSQ | Nico Hülkenberg | Haas | - | 30 |
DNF | Franco Colapinto | Williams | - | 30 |
DNS | Lance Stroll | Aston Martin | - | 0 |
DNS | Alexander Albon | Williams | - | 0 |
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