LAPORAN PERLUMBAAN | F1 São Paulo 2024

Max Verstappen memenangi Grand Prix São Paulo 2024 dengan pemanduan hebat dari kedudukan ke-17, sekali lagi memperoleh kemenangan dalam perlumbaan penuh aksi. Namun, Norris hanya mampu menduduki tempat ke-6, yang memberi tamparan kepada peluangnya dalam kejuaraan.

Grid Permulaan

Terdapat perubahan yang tidak dijangka pada grid permulaan selepas sesi kelayakan yang hujan di Interlagos.

Barisan hadapan kekal sama, dengan Lando Norris di petak pertama dan George Russell di sebelahnya. Walau bagaimanapun, terdapat perubahan di barisan seterusnya. Alexander Albon tidak dapat memulakan perlumbaan kerana kemalangan semasa kelayakan, manakala Carlos Sainz terpaksa bermula dari lorong pit. Max Verstappen berbaris di kedudukan ke-17 selepas kelayakan yang sukar dan penalti lima tempat untuk perubahan unit kuasa.

Permulaan Terbatal

Grand Prix São Paulo dijadualkan bermula dalam keadaan basah dan mencabar, serupa dengan kelayakan. Tetapi permulaan asal dibatalkan selepas Lance Stroll berpusing di pusingan formasi dan terperangkap dalam kerikil.

Terdapat kekeliruan apabila isyarat "Perlumbaan Terbatal" dipaparkan semasa para pemandu meneruskan pusingan formasi. Akhirnya, prosedur itu dimulakan semula secara rasmi selepas kelewatan selama 10 minit.

Permulaan Perlumbaan

Pada permulaan, Russell mengambil alih kedudukan di Tikungan 1, dengan Norris tidak dapat mempertahankan kelebihan petak pertamanya. Sementara itu, pendahulu kejuaraan Verstappen memulakan perlumbaan dengan mengagumkan dari P17, dengan cepat mencapai P11.

Susunan selepas pusingan pertama ialah Russell, Norris, Tsunoda, Ocon, Leclerc, Lawson, Piastri, Alonso, Gasly, dan Hamilton.

Pada pusingan ke-2, Perez berpusing, membolehkan Verstappen naik ke kedudukan ke-10 selepas memotong Hamilton. Tidak lama selepas itu, hujan semakin lebat, dan Norris mula mendekati Russell.

Menjelang pusingan ke-6, Verstappen sudah berada di P8 selepas memotong Gasly dan Alonso. Bearman turut bersentuhan dengan Colapinto, menyebabkan penalti 10 saat, walaupun Colapinto dapat meneruskan perlumbaan.

Verstappen terus mara, memotong Piastri untuk mendapatkan kedudukan lain.

Pit Stop dan Kereta Keselamatan Maya

Pada pusingan ke-24, Leclerc berhenti untuk tayar intermediate baharu, tetapi tidak lama selepas itu, Kereta Keselamatan Maya (VSC) dikerahkan apabila Hulkenberg terperangkap di kawasan keselamatan.

Ini membawa kepada lebih banyak pit stop, dengan Russell dan Norris juga memilih tayar intermediate baharu. Sementara itu, Ocon, Verstappen, dan Gasly tidak berhenti, naik ke kedudukan tiga teratas.

Sekitar pusingan ke-30, hujan semakin lebat. Russell memperlahankan kereta, membolehkan Norris memotongnya untuk kedudukan P4. Tidak lama selepas itu, Kereta Keselamatan dikerahkan.

Bendera Merah untuk Kemalangan Colapinto

Walaupun dengan Kereta Keselamatan di trek, Colapinto hilang kawalan di sektor terakhir dan mengalami kemalangan besar, menyebabkan bendera merah.

Permulaan Semula Selepas Bendera Merah

Semasa tempoh bendera merah, semua pemandu boleh menukar tayar secara percuma, satu kelebihan besar bagi Ocon, Verstappen, dan Gasly yang belum berhenti sebelum ini.

Sebelum permulaan semula, susunannya adalah Ocon, Verstappen, Gasly, dengan Norris dan Russell melengkapkan lima teratas. Hulkenberg ditunjukkan bendera hitam dan disingkirkan kerana menerima bantuan luar untuk kembali ke trek.

Perlumbaan Diteruskan

Pada permulaan semula, Ocon kekal di depan, tetapi kesilapan kecil daripada Norris membolehkan Russell memotongnya. Namun, aksi itu tidak bertahan lama kerana Sainz mengalami kemalangan pada pusingan ke-40, mencetuskan satu lagi Kereta Keselamatan.

Perlumbaan diteruskan pada pusingan ke-43, dengan Verstappen mengambil alih kedudukan dengan satu gerakan berani memotong Ocon. Norris membuat kesilapan lain, jatuh ke P7 di belakang rakan sepasukannya, Piastri.

Pada pusingan ke-46, Piastri membenarkan Norris memotong, memberi Norris peningkatan kedudukan, manakala Russell memotong Leclerc.

Sementara itu, Verstappen mengawal perlumbaan, mencatat pusingan terpantas dan mula menjauhkan diri.

Pertarungan untuk Kedudukan Pertengahan

Pada pusingan akhir, pertarungan utama adalah antara pemandu di kedudukan 7 hingga 11: Piastri, yang mempunyai penalti 10 saat, Tsunoda, Lawson, Hamilton, dan Pérez.

Di depan, Verstappen mengekalkan kedudukan, menamatkan perlumbaan dengan dominan 18 saat di depan dan mendapat mata tambahan untuk pusingan terpantas.

Pemandu Alpine mendapat tempat kedua dan ketiga, dengan Ocon mendahului Gasly. Bagi Alpine, yang menghadapi musim yang mencabar, ini adalah hasil terbaik mereka setakat ini, meningkatkan kedudukan mereka dalam Kejuaraan Konstruktor.

Russell menduduki tempat ke-4, dengan Leclerc di tempat ke-5. Norris menamatkan perlumbaan di tempat ke-6, yang merugikan harapan kejuaraannya.

Kedudukan Akhir

Tsunoda mendapat tempat ke-7 selepas penalti Piastri dikenakan, menjatuhkan Piastri ke tempat ke-8. Lawson dan Hamilton melengkapkan 10 teratas.

Selepas perlumbaan dramatik ini, Verstappen kini mendahului kejuaraan dengan lebih daripada 60 mata daripada Norris.

Keputusan Perlumbaan: