比赛报告 | F1圣保罗大奖赛 2024

马克斯·维斯塔潘在起点第16位发车，通过精彩表现赢得了2024年圣保罗大奖赛，再次获得胜利并确保了激动人心的比赛。诺里斯仅获得第六名，这对他争夺冠军的机会造成了影响。

发车顺序

在英特拉戈斯赛道的雨中排位赛后，发车顺序出现了意想不到的变化。

前排保持不变，兰多·诺里斯获得杆位，乔治·拉塞尔位居其旁。然而，在更靠后的位置上有了变化。由于在排位赛中发生事故，亚历山大·阿尔本未能参赛，而卡洛斯·塞恩斯需要从维修区发车。由于艰难的排位赛表现和更换动力单元而受到五位的罚退，马克斯·维斯塔潘从第17位起步。

取消的起跑

圣保罗大奖赛在类似排位赛的湿滑条件下准备起跑。然而，在热身圈中，兰斯·斯特罗尔失控打滑并陷入沙砾区，导致原定的起跑被取消。

"比赛中止"的信号在车手们继续进行热身圈时引起了一些混乱。最终，经过10分钟的延迟后，程序重新开始。

比赛起跑

起跑时，拉塞尔在第一个弯道抢占了领先，诺里斯没能保持杆位优势。同时，冠军领跑者维斯塔潘从第17位精彩起步，迅速上升至第11位。

第一圈结束时的顺序为：拉塞尔、诺里斯、角田裕毅、奥康、勒克莱尔、劳森、皮亚斯特里、阿隆索、加斯利和汉密尔顿。

在第2圈，佩雷兹打滑，使维斯塔潘在超越汉密尔顿后上升至第10位。随后雨势加大，诺里斯开始接近拉塞尔。

到第6圈时，维斯塔潘在超越加斯利和阿隆索后上升至第8位。贝尔曼与科拉宾托接触并因此被罚10秒，但科拉宾托仍能继续比赛。

维斯塔潘继续前进，超越皮亚斯特里获得另一个位置。

进站与虚拟安全车

在第24圈，勒克莱尔进站换上新的中性胎，但随后虚拟安全车（VSC）启动，因为霍肯伯格在逃生区受困。

这引发了更多的进站操作，拉塞尔和诺里斯也选择了新的中性胎。而奥康、维斯塔潘和加斯利未进站，因此升至前三名。

到第30圈左右，雨势再度加大。拉塞尔放慢了速度，让诺里斯超越至第4位。不久后安全车出动。

科拉宾托事故触发红旗

尽管安全车在场，但科拉宾托在最后一个赛段失控并严重撞车，触发红旗。

红旗后重新起跑

红旗期间，所有车手均可免费更换轮胎，这对之前未进站的奥康、维斯塔潘和加斯利是个很大优势。

在重新起跑前的顺序为：奥康、维斯塔潘、加斯利，诺里斯和拉塞尔分别位列前五。霍肯伯格因接受外部帮助被黑旗取消资格。

比赛恢复

比赛重新开始时，奥康保持了领先地位，但诺里斯的一个小失误让拉塞尔超过了他。然而，比赛不久后，塞恩斯在第40圈发生事故，再次触发安全车。

第43圈比赛重新开始，维斯塔潘以大胆的动作超越奥康取得领先。诺里斯再次失误，跌至皮亚斯特里之后的第7位。

在第46圈，皮亚斯特里让诺里斯超车，帮助诺里斯提升一个位置，而拉塞尔则超越勒克莱尔。

此时，维斯塔潘控制了比赛，接连刷出最快圈速并逐渐拉开差距。

中游位置的争斗

在最后几圈，7到11位车手之间的争斗非常激烈，包括皮亚斯特里（因10秒处罚）、角田裕毅、劳森、汉密尔顿和佩雷兹。

前方维斯塔潘保持领先，以18秒的巨大优势完赛并获得额外的最快圈速积分。

阿尔派车队的奥康和加斯利分列二、三位，这是阿尔派在艰难赛季中的最佳成绩，大大提升了其在车队积分榜中的位置。

拉塞尔排名第4，勒克莱尔第5。诺里斯第6完赛，冠军希望遭受重创。

最终排名

角田裕毅因皮亚斯特里的处罚上升至第7位，皮亚斯特里降至第8。劳森和汉密尔顿完成前十名。

在这场激动人心的比赛后，维斯塔潘在积分榜上领先诺里斯超过60分。

比赛结果：