रेस रिपोर्ट | F1 जापान 2025

मैक्स वेरस्टैपेन ने सुज़ुका में मैकलेरन ड्राइवरों को पीछे छोड़ते हुए अपनी 64वीं फ़ॉर्मूला 1 रेस जीती — और 2025 सीज़न में अपनी पहली जीत हासिल की।

रेस शांतिपूर्वक शुरू हुई, बिना किसी बड़ी समस्या के। वेरस्टैपेन ने पोल पोजीशन से शानदार शुरुआत की और लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री से आगे रहे। पहले लैप में शीर्ष दस ड्राइवरों ने अपनी पोजीशन बनाए रखी। फर्नांडो अलोंसो ने पियरे गैसली को 11वें स्थान पर पीछे छोड़ा, और युकी त्सुनोडा ने लियाम लॉसन से बेहतर शुरुआत करते हुए उन्हें पीछे किया।

शुरुआती कुछ लैप्स में, वेरस्टैपेन ने नॉरिस से लगभग एक सेकंड का छोटा अंतर बना लिया। लेकिन उन्होंने गियर बदलने में कुछ समस्याओं का जिक्र किया, विशेष रूप से सेक्टर 1 में। लुईस हैमिल्टन, जिन्होंने हार्ड टायर्स पर शुरुआत की, शीर्ष दस में पहले ड्राइवर थे जिन्होंने हमला किया और लैप छह पर इसाक हद्जर को पीछे छोड़ते हुए सातवें स्थान पर पहुंच गए।

वेरस्टैपेन की कार की समस्याएं दूर होने के बाद, उन्होंने नॉरिस से दूरी बनानी शुरू की। पियास्त्री तीसरे स्थान पर करीब बने रहे, जबकि लेक्लेर और रसेल भी ज्यादा पीछे नहीं थे। मैकलेरन मजबूत दिख रही थी और पिट स्टॉप के समय लड़ाई के लिए तैयार थी।

त्सुनोडा, जो जल्दी लॉसन को पीछे छोड़ने के बाद गैसली के पीछे 13वें स्थान पर फंस गए थे, उन्हें पास नहीं कर सके और अंक हासिल करने का मौका खो दिया।

मैकलेरन ने रेड बुल पर दबाव डालने की कोशिश की, नॉरिस को पिट करने को कहा लेकिन बाद में इसे रद्द कर दिया। फेरारी ट्रैफिक के कारण असमंजस में था। मर्सिडीज ने रसेल के लिए जल्दी पिट स्टॉप किया, और वह त्सुनोडा के पीछे आ गए।

लैप 21 पर, पियास्त्री शीर्ष तीन में से पहले ड्राइवर थे जिन्होंने पिट किया। वेरस्टैपेन और नॉरिस एक लैप बाद पिट आए। वेरस्टैपेन का स्टॉप थोड़ा धीमा था, इसलिए वह नॉरिस के ठीक पास निकलकर बाहर आए। वे पिट एग्जिट पर साथ-साथ गए और नॉरिस को घास पर जाना पड़ा। उन्होंने कहा कि वेरस्टैपेन ने उन्हें धक्का दिया, लेकिन स्टीवर्ड्स ने कोई कार्रवाई नहीं की।

पिट स्टॉप के बाद, किमी एंटोनेली (जो अभी तक पिट नहीं हुए थे) पहले स्थान पर थे — जो फ़ॉर्मूला 1 रेस का नेतृत्व करने वाले सबसे युवा ड्राइवर थे। उन्होंने कुछ लैप्स तक बाहर रहकर लीड बनाए रखा, फिर पिट किया और वेरस्टैपेन ने लैप 32 पर फिर से लीड ले ली। पोजीशन फिर से सामान्य हो गई: वेरस्टैपेन, नॉरिस, पियास्त्री, लेक्लेर, रसेल, और एंटोनेली।

हैमिल्टन, जो बाद में पिट हुए थे, सातवें स्थान पर अकेले दौड़ रहे थे। वह एंटोनेली को छठे स्थान पर पकड़ नहीं सके और अपने इंजीनियर से पूछा कि वह समय क्यों खो रहे हैं।

अलोंसो और गैसली के पिट स्टॉप धीमे थे, हर एक लगभग पाँच सेकंड का था। गैसली 18वें स्थान पर गिर गए, यहाँ तक कि अपने साथी ड्राइवर जैक डूहन से भी पीछे। त्सुनोडा को इसका फायदा हुआ और उन्होंने अंततः गैसली को पार कर लिया।

अंतिम लैप्स में, नॉरिस ने वेरस्टैपेन पर दबाव बनाए रखा और लैप 45 पर अपनी सबसे तेज़ लैप सेट की। पियास्त्री भी करीब थे। मैकलेरन के पास कोई टीम आदेश नहीं थे, जिससे पियास्त्री को निराशा हुई। वेरस्टैपेन के इंजीनियर ने उन्हें ध्यान केंद्रित करने के लिए कहा क्योंकि नॉरिस करीब आ रहे थे।

पाँच लैप्स बचते हुए, वेरस्टैपेन नॉरिस से थोड़ा सा अधिक एक सेकंड आगे थे, और नॉरिस पियास्त्री से आधे सेकंड आगे थे। लेक्लेर दस सेकंड से अधिक पीछे थे। नॉरिस ने आखिरी लैप में एक छोटी सी गलती की और ट्रैक से थोड़ा बाहर निकल गए।

वेरस्टैपेन ने रेस की समाप्ति पर लाइन को पार किया और 2025 की अपनी पहली जीत हासिल की। नॉरिस और पियास्त्री ने मैकलेरन को डबल पोडियम दिलवाया। लेक्लेर फेरारी के लिए चौथे स्थान पर रहे, इसके बाद रसेल और एंटोनेली मर्सिडीज के लिए थे। हैमिल्टन सातवें स्थान पर रहे, हद्जर आठवें, अल्बोन विलियम्स के लिए नौवें और बियरमैन हस के लिए दसवें स्थान पर रहे। त्सुनोडा ने अपनी रेड बुल डेब्यू 12वें स्थान पर समाप्त की, और लॉसन रेसिंग बुल्स के लिए 17वें स्थान पर रहे।

2025 जापानी ग्रां प्री परिणाम: